Факты:
Инфографика 1951г., геолог М. Н. Грищенко

нь.

18 июня 2015, 12:00

Регистрация на рейс. Волнениям нет места!

Регистрация на рейс. Волнениям нет места! Регистрация на рейс. Волнениям нет места!
О чём нужно помнить при регистрации на рейс?

Лето – наш главный мотиватор на путешествия и отдых. А время – слишком ценный ресурс, чтобы пренебрегать самолётами. Как избежать сложностей при регистрации на рейс, мы попросили рассказать заместителя руководителя Агентства путешествий «Полёт» (www.bilet34.ru) Сергея Коровина.

 

Ох уж эти лоукостеры!

Регистрация в аэропорту у стойки является неотъемлемой и нерушимой традицией, и здесь вряд ли можно ожидать каких-то проблем. Однако с появлением лоукостеров правила игры изменились.

В самую первую очередь, важно отметить коварные повадки бюджетных перевозчиков. Это проявляется в том, что они часто взимают дополнительную плату за те услуги, которые авиапассажиры привыкли получать безвозмездно при полёте с любыми другими авиакомпаниями. Например, можно пройти бесплатную регистрацию непосредственно в аэропорту, если пассажир летит из России (такое требование к перевозчику закреплено на законодательном уровне), однако если вылет осуществляется не из России, то бесплатно можно зарегистрироваться только через сайт авиакомпании. Но и тут есть технические ограничения. Например, могут возникнуть проблемы при регистрации через сайт пассажиров, летящих с младенцами. В этом случае нужно звонить в службу поддержки авиакомпании и уточнять, каким образом закончить онлайн-регистрацию. Практически во всех случаях такая возможность откроется при доплате около 10 евро за каждого пассажира.

Зачем при регистрации нужна кредитка?

Ещё одним подводным камнем может стать банковская карта, с помощью которой производилась покупка авиабилета. При регистрации на международные рейсы могут попросить предъявить банковскую карту, которой был оплачен авиабилет. Авиакомпании проводят такие проверки не из вредности: таким способом они выявляют мошеннические операции, когда покупка совершается по краденой карте. Если летит группа человек, а заказ был один, на регистрацию лучше приходить всем вместе, в том числе и владельцу карты. Если кто-то для вас приобретал билет, то на стойку в аэропорту тоже лучше прийти вместе. В этом случае могут возникнуть сложности при обратном перелёте по тому же билету.

Печатать ли электронные билеты?

Как правило, в большинстве случаев на регистрации не требуют предъявлять распечатанную маршрутную квитанцию. Тем не менее, мы рекомендуем распечатать и взять с собой этот документ. Он может понадобиться, например, для прохода в здание аэропорта (особенно это актуально при чрезвычайных ситуациях, когда впускают только пассажиров).

Обязательно иметь при себе маршрутную квитанцию на английском языке при полёте за рубеж для прохождения паспортного контроля в аэропортах. В этом случае квитанция подтверждает, что у вас есть обратный билет или вы следуете далее по маршруту (а не являетесь потенциальным мигрантом/террористом!).

Подобная бумага необходима и при транзитном перелёте через Китай в третью страну, чтобы пограничники пропустили без визы. Для того чтобы воспользоваться 24-часовым или 72-часовым безвизовым транзитом, нужно предоставить пограничникам посадочный талон или маршрутную квитанцию на английском языке.

По опыту мы знаем, что зайти, к примеру, в аэропорт Даболим (Гоа) можно только с распечатанной маршрутной квитанцией. Если её нет, то вас на неопределённое время могут задержать на входе, пока сотрудники аэропорта найдут ваше имя в списках. И те, кто приехал в аэропорт впритык, могут потерять драгоценные минуты на эти поиски и рискуют опоздать на свой рейс.

Избежать перевеса багажа за 60 секунд (именно столько вам потребуется, чтобы прочитать этот раздел)

Почему-то пассажиры – и это проверено на себе – часто испытывают неприятное волнение перед взвешиванием багажа (особенно на обратном пути из отпуска, когда все чемоданы заполнены разными чужестранными вкусностями и подарками). Учитывая, что килограмм перевеса может обойтись в кругленькую сумму, то стоит заранее зайти на сайт авиакомпании и узнать, какие нормы провоза багажа и ручной клади действуют у вашего перевозчика.

Обычно норма провоза бесплатного багажа на одно место — до 32 килограммов в бизнес-классе и до 20–23 килограммов в экономе. Размеры багажа по сумме трёх измерений не должны превышать 158 сантиметров. Нужно учесть, что эти правила не распространяются на лоукостеров (снова вспоминаем о их коварстве), которые требуют оплачивать каждое багажное место дополнительно, а также на ряд азиатских и американских направлений: там гуманно разрешают сдавать в багаж по два чемодана каждому пассажиру эконом-класса.

Кстати, о провозе велосипедов, лыж, рыболовного, хоккейного снаряжения и оборудования для гольфа нужно заранее сообщать авиакомпании (можно через агентство, где приобретался билет), чтобы быть уверенным, что багаж примут к регистрации. Следует иметь в виду, что правила некоторых перевозчиков (к нашей радости, их не так много!) не предусматривают бесплатного провоза подобных грузов. Стоит уточнить этот вопрос перед полётом, чтобы требование оплатить багаж не стало неприятной неожиданностью.

Норма ручной клади: сумка или чемодан весом до 10 килограммов, ограниченные размерами 55 х 40 х 20 сантиметров. Но у каждой авиакомпании могут быть свои правила: например, у «Трансаэро» — пять килограммов, у «Люфтганза» — восемь килограммов, а у «Аэрофлота» — десять килограммов. Обычно в эконом-классе пассажир может взять с собой в салон только один предмет ручной клади, в первом и бизнес-классе разрешается провозить два места ручной клади на человека.

Вот несколько хитростей, чтобы избежать перевеса. Для начала узнайте о нормах провоза багажа заранее, взвесьте багаж до обёртывания защитной плёнкой и регистрации на любой свободной стойке, возьмите с собой на всякий случай несколько лёгких сумок, которые могут вас спасти в том случае, если нужно срочно облегчить сдаваемый багаж на два-четыре килограмма. При обнаруженном перевесе (больше 1–1,5 килограмма) нужно надеть на себя верхнюю одежду из чемодана и взять с собой в салон все тяжёлые предметы, которые не подлежат взвешиванию, — фотоаппарат, камеру, ноутбук, зонтик.

Кто сел, того и место!

Бывают случаи, когда количество билетов, проданных авиакомпанией, превышает реальное количество мест на борту. Авиакомпания закладывает минимальный процент на то, что некоторые пассажиры не приедут в аэропорт, опоздают или поменяют дату своего полёта на другую. В большинстве случаев расчёты авиакомпании верны. Но иногда пассажирам, которые пришли на регистрацию последними, не хватает мест, и сотрудники аэропорта вынуждены отказать в перевозке.

В такой ситуации вы можете либо оформить полный вынужденный возврат авиабилета (советуем поставить специальную отметку на распечатанной маршрутной квитанции у представителя авиакомпании, чтобы билет был принят к возврату без штрафов), либо отправиться с той же авиакомпанией следующим рейсом. Если вы выбираете второй вариант, то в случае длительного ожидания (днём – более 8 часов, ночью – более 6) вы можете потребовать у авиакомпании размещение в гостинице и предоставление питания.

Если перевозчик отказывается предоставлять эти услуги, сохраните все чеки, поставьте отметку о том, что вы не были посажены на рейс по вине авиакомпании и, вернувшись домой, идите с исковым заявлением в суд. Это правило действует и при отмене или задержке рейса.

Очень важно знать, что вам всегда помогут

Если вдруг на регистрации сотрудники аэропорта ведут себя странно, просят подождать, но в тоже время регистрируют других пассажиров, то лучшим решением будет занять активную позицию. Советуем подойти к стойке регистрации и выяснить, в чём причина задержки и какие возникли сложности.

Очень рекомендуем иметь при себе номер телефона агентства, которое вас оформляло. Даже если что-то вдруг пойдёт не так, сотрудники помогут найти выход из создавшейся ситуации.

Успешных полётов!

Нашли ошибку?
Выделите и Ctrl+Enter

Комментарии: